沈建宏这才满意。
因为现阶段国内只有一艘航空母舰，就算是全部形成战斗力能够采购的舰载机数量也是有限，杨杰在研制这些武器装备的时候就已经做好了将这些技术转移到其他技术产品领域的打算。
尽管高层已经确定了国内至少要打造6艘航空母舰的庞大计划，但是一艘航空母舰从开工建设到下水舾装以及服役至少要四五年的时间，而且要配套一个编队，不是一朝一夕就能完成的。
如果华兴防务集团公司光指着这个挣钱早就亏死了，所以在研发这些设备时候出来的技术成果就以最快的速度用到其他的产品设备领域里面去了。
也是幸亏华兴科技集团公司涉足广泛的产业，这些技术成果很容易就寻找到自己的用途，所以收回研发成本的速度也是很快的。
晚上的时候，杨杰也是穿上了救生背心等装备跟着一名航空母舰上的雷达拦截官穿过过通道走向甲板上面。
这名雷达拦截官也是再三确保杨杰将所有装备都被牢牢绑在身上。
当杨杰跨出舱门踏上飞行甲板时，看到的唯一的自然光线来自掩映在云层后的月亮。
这名拦截官也是让杨杰在后面抓住他的救生背心不要放手。
对于一个新人来说，在航空母舰的飞行甲板行走实在是太危险了，尤其晚上独自一人时。
今天晚上航空母舰要进行歼15战斗机在在夜间进行起飞和着舰训练，杨杰也是特意要求到甲板上亲自感受一番。
沈建宏一开始是不同意的，不过实在拗不过杨杰，只同意让杨杰在飞行甲板控制室待着。
一旦踏上飞行甲板，杨杰就需要竭力用感官来帮助大脑来弄清楚周围的环境。
飞行甲板上眼睛什么也看不见，这里太黑了，前面带路的军官带着手电筒用以照亮甲板以防踩上什么危险的东西。
此时能听见的只有头顶上喷气机的高分贝轰鸣声，鼻子里闻到是味道很重的航空煤油。
此时甲板上充满喷气机废气的烟雾，但并不会人窒息，只是无处不在。
杨杰也能感觉到海风吹来一股股的废气热浪，而且甲板上的空气无时无刻不在流动，吹进头盔时会产生呼啦啦的噪音，这声音有时大得会让什么也听不见。
在夜间忙碌而拥挤的甲板上乱窜是很危险的，这个也是沈建宏不同意杨杰在晚上上甲板的原因。
杨杰差不多花了十几秒钟才能让自己的感官适应这里，并且大概地知道自己现在在飞行甲板上的方位。
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