“五毛钱的优惠，沪市壳牌加油站的队伍排了三公里。”《纽约时报》在当天的头版头条报道了夏国人开着汽车去壳牌加油站抢优惠的兴奋劲，在报道中，《纽约时报》毫不留情讽刺着说道：“几日前喊出要彻底能源革命的国家，在疯抢汽油，夏国想要消化汽油汽车预计需要三十年甚至更久，比起三十年后的规划，夏国人似乎更应该考虑考虑怎么解决眼前的事。”
《华尔街日报》也带着极度的偏见评论道：“恐吓！在夏国对未来能源的恐吓之后，夏国人还是十分务实的选择抢购低价的汽油，国际油价正在恢复正常水平，只是夏国进口石油的成本会增加了。”
俄塔社则十分中肯地评价道：“就像是利用一切贸易和制裁手段让夏国停止工业2025计划一样，米国和欧洲正在用卑劣的手段迫使夏国停止新能源革命计划。”
俄国在夏国的能源革命计划中其实是最大的赢家，夏国开启新能源革命，减少的汽油等能源的使用，但是在工业制造等领域，原油依旧是不可或缺的。
夏国的内部消息中，夏国逐步较少对风险过大的西亚原油进口后，依旧会保持甚至会扩大对较为稳定的俄国原油进口，以此满足自身工业的发展。
无论是在情感上，还是在利益上，俄塔社的评论都比价中肯。
萧铭的办公室，一条条消息被超级小初和钱怡汇总之后呈送到萧铭这里，还有一周就是框架协议给欧洲的最后期限，现在这个情况看来，欧洲的车企很有可能不会接受盘古科技的框架协议。
“这几天，每天都是全球的头条。”钱怡说道：“没有想到盘古科技这么受全球媒体的关注。”
萧铭一点都不担心现在的局势，反而开玩笑说道：“我们只不过发布了一个白皮书，几张纸而已，就能够让华尔街的精英们出一出汗，很不错了，几页纸又不值什么钱，吹吹牛而已。”
钱怡知道萧铭是在开玩笑，“你这哪里是让他们出出汗，你这是要了让他们重伤，要了他们的老命啊！”
萧铭此时并不关心欧洲那边的结果会是怎样，他倒是关心夏国汽车企业的动向。
钱怡汇报道：“可能是看到现在的情况不对，已经有一些合资企业会继续按照原计划推出合资燃油新车，这段时间燃油车的销量又上去了。”
情况就是这么现实，夏国商人和全世界的商人一样，都是很务实，他们会先想着怎么活下去，然后想着怎么赚钱，法律也没有规定夏国的合资车企是否能够再次生产燃油汽车，这也和是否爱国没有任何关系，是纯粹的市场行为。
萧铭也不责怪这些企业的选择，在事情为明朗之前，在当下和未来面前，更多的人会选择当下。
超级小初说道：“我掌握的消息，比尔洛克菲勒刚刚从西亚卡国回米国，原油国石油减产的消息也是在他离开西亚时放出的，由此看来米国人是真的着急了。”
萧铭站了起来，“其实他们都错误的估计的形式，以为原油价格上涨对夏国的基础工业和民众的生活造成影响后，我们就要立马妥协终止计划。”
“当然不是！”萧铭说道：“西方的行为恰好说明，我们推动的能源革命戳到了西方的痛处，动不动就以石油减产和涨价为要挟，动不动就扼住夏国能源的咽喉逼迫我们就范，华尔街的精英们应该认真研读一下夏国千年的历史。”
“欧洲那边来消息了！”超级小初收到了欧洲汽车协会的正式文件，“欧洲方面希望对我们提出的框架系业绩进行一些修改后再签署。”
欧洲人不是笨蛋，无论今后是不是微核电池的天下，用微核电池取代现有的电池成为新能源车的主流都是稳赚不赔的买卖。
欧洲也希望借着这一次全球油价上涨，和夏国进口石油难度增加，给出了自己的价码。
协议可以签，但是要求盘古科技删掉协议中针对西方企业生产微核新能源车必须要和夏国公司合资这一项。
盘古科技设定这一项原本是为了帮助夏国的车企进入国际市场，以微核电池新能源汽车为契机，帮助夏国车企在国际上实现弯道超车。
很明显，不是所有的夏国汽车都是盘古科技，不少夏国车企已经被油价和不确定的新能源车未来所屈服。