船也不是很老式的结构，在靠近干舷高度的客房里，有圆形窗户可以直接看到海🛡面，但速度🙄🇳还是🆗和所有帆船一样，看天。
沈文剑一行乘船的时候风力不大，三百多公里的航程，跑了二十多小时🖥🔬🃬，中🄔☷途还在🝒💌一个小港停靠过。
在这里换船，变成混合动力的船
这艘船上，能明显感觉到时代变化的脚步。
它本身是条木船，龙骨结构是钢的，似乎因为水密技术不过关，螺旋桨采用的外置🝒💌悬挂入水，用柴油机带动，传动轴都有三节，可想而知效率如何。不过粗糙的柴油动力系统，配合古典的风♯🞝帆，吨位较大的它船速比之前的木船还快一点。
经过两天的航行，中途停靠两次转运乘客和货物，船到达沟口港，南国大🄴🁯陆最北端的港口，也是该大陆最古老的城市、最大的港口之一。
沟口港的名字不🚠🔱🄜太好听，是🗭个地🏿形直译名词。
沟口港位于一条沟里🞍💴，实际是两座山围绕出的天然港区，呈水沟形状，而不是一般港区的外向弧形。
它🔬的布局是“y”形，向北的开口属于港口区，南边的海岸与浅海，💁🎶🕤都属于城区，是个水上城市。
两座保护沟口港的山体面向大海的外沿，一样有停泊位，但是这里没有女神之弧那样的防海啸👑超级工事，因此这些外部船位不适合长期停靠，🛄沈文剑等人乘坐的🗓🛋地区客货混装船就停在西山头港区。
一行人下♪🗨船，走一段路，登台阶爬上沟口港的内港区，能见到东山🁥头的地方，立刻就能感受到沟口港带来的震撼。
“拦海大坝！”
从外港爬台📋阶上来，就是拦海大坝坝顶所在的高度，虽然规模没有女神之弧来的🛡夸张，但仍然是个横跨三公里海面的庞⛢然大物。
拦海大坝用卡车来衡量是六车道，用马车计算都能有十二车道了。🁥
在拦海闸附近，车道分左右被架空在坝体外，绕过拦海闸所在的巨型拱形结构。拱形里没有🙄🇳闸门，闸🗓门在水里，要用的时候通过拱形结构上的吊索及滑轮结构把闸门吊出水面。
大坝顶面所在的高度，明显将城市分割成多个部分。包括较为低矮的内外两个港区，水平面稍微高一丁点的市民区，和坝顶同高的市内交通主🛄干线以及不知是市政还是土豪区。主路面造的很高，跟着城市里台阶、桥洞也非常多，
超大的水沟里，能看见的部分至少就有五、六百艘船，若是加上外港正🖥🔬🃬短暂停靠的，港外捕鱼的🆗小船，这🏃🗚一眼过去能看到的船只数会接近两千！
视觉效果比女神之星还强烈，女神之星也是超级港口，其实它原本的地🖥🔬🃬理环境不适合做港区，是月神教会为圣城强行改造的。女神之星面对大海的部分是内向弧，受弧线影响，任何位置都看不到很多船，船只在港区的排布密度比沟口港差远了。
沟口港在南大陆、古大陆的海运中有着举足轻重的地位，庞大的货物吞吐🄴🁯需求，带来的结果是这里的卡车普及度也很高，沈文剑一行人⛽☎♻在寻找旅馆的过程中，没有见到一辆马车，倒是看见了运马的挂车队伍。
这里的交通管理也有着不错的水平，沈文剑注意到，除了几个特殊节点，主干线其🝒💌他地方是不允许行人进入的，接下来的几年里大概就会以天桥的形式把🈦🀥⚞行人和车辆完全隔😌⛤🜘离。
沟口港很有特色，不管是位于“水沟”里的高密度港区，还是建立在水上的居民区，都让大伙兴致很高，决定在这里👋玩几天。🝲🏁🗊