“中国应该在明年加入WTO，届时市场环境将发生改变。我们当前在中国的重心是优先搞好长安福特，将来时机💾🗝合适我们会决定下一个合资伙伴名额。”
比尔福特很坦然对韩皓解释道。
“我们合作的大门🇩🛋随时🚣🕍打开，只要有好的机会达成共赢，那么⛮🝮🎤一切可以商量。”
福特毕竟是世界排行第二的汽车公司，旗下拥有众多子品🆠🐿🅨牌，真要合资的话可能是不错的选择。
韩皓现在对此持开放态度，只要合资要求不包括放弃自主品牌发展，他就🙿🐈待价而沽。
福特和中华间走得过近的消息很快传到宝马耳中，这个自己在中国的合资伙伴🜪有了绯闻，让宝马不是很开心。
他们希望中方能够是唯一的合资🐓伙伴，这样才把部精力放在宝马身上，如果再进来一个福特，不但分流🂐🍻了资源，还💾🗝将面临同室操戈的竞争局面。
“我记得你说过一切以合资🄦公司利📚🜪益第一为行动准则，现在中华宝马公司还没有上正轨，你们就打算和福特合资，这有些不大🕑🈻地道了吧？”
派🌥森作为宝马🕨在中国的监军，他必须发出宝马📬方面的声音来抗议。
“福特只是来考察看看，我们双方现在没有合资的意愿。中🆓华宝马确实是我现在工作的重点，你可以看见我两边办公室中哪一边待得更久。派森先生，我如☜⛸今跟你呆在一起的时间，远远超过我的家人朋友。”
韩皓🎘👖知道宝马肯定会🅰🏇有所紧张，所以大大方方解释道。
“当初谈判时，你们宝马方面坚持不把双方在中国的唯一合作伙伴写入条约，因为你们要保留另一个合资名额。♯将心比心，贵方能够如此考虑，那么我们中方自然也有寻找其他合资伙伴的机会。
不过我可以保证，引进车型🄦将不会直接和宝马产品产生竞争关系，以免引起大家的矛盾。”
为了安抚宝马，韩皓还是做出了一定错位竞争承诺，比如真要和福特合资不会说把林肯、捷豹、沃尔沃轿车引进生产。