第一百二十六章飞行的陆军
第二代地面战平台的重点不在动力系统上🖞，而是在行走系统上。
最初的时🄲候，陆军只对第二代地面战平🕃🔧台提出了一个战技术要求👆🆨💅：必须具备全地形机动能力。
看上去，这个要求并不高。
在保守意义上，坦克等🃯🛒🛸履带式作战平台🕃🔧就具备全地形机动能力。
可是这次，🀘陆军对“全地形”加了一个明确的定义，即任何地形环境，而不是特指几种特殊地形。
这样一来，这个要求就非常高了。
说得严峻一些，在以往的所有行走机构中，恐怕只有气垫系统能够满足这一要求，🂧👌而且还无法全部满足🝄🈧。📂
在最🁥初的研制中，各大厂商🂹📰都把重点放在了气垫系统上。
只是，随着研究工作深入展开，越来越多的工程师认识到📚🛝，气垫系统根本🚿无法达到陆军的要求，因为无法适应所有特殊地形，比如在山地与高海拔地区的效率非常低，而这些地区由是陆军的主战场。除此之外，气垫系统还存在很多固有缺点，🔗🀲比如效率低下、毛病率较高等等。
结🀹🁭🉁果就是，从二零四八🃯🛒🛸年开始，各大厂商不得不另辟蹊径。
当时，前景最为光明⛑🙫🍔的应该是“气动增升系统”，即用🄾内置式升力风扇，使地面战平台获得有限的低空飞行能力。
问题是，这一系统也存在较为明显的缺点。
最大的问题就是推🙪🍎进效率低下，很🕂难作为地面战平台的主要行走系统，也🚿就无法完全取代履带等保守行走系统。
在二零四八年底，北方重工拿出了一套设想方案，即在原有的履带系统的基础上，安🀵🁆🃤装两台大功率升🚙📳力风扇，使地面战平台能够通过履带系统无法到达的特殊地段，但是在绝大部分时候依然依靠履带系统行走。
能够说，这是🈥当时能够提🐸🄩出来的最好的设想方案了。
当然，最大的问题就是，🐸🄩升力风扇过于庞大，很难集成在作战平台里面，只能通过外挂的方式临时配制。
明显，这不合陆军的胃口。
只是在推销的时候，北方重工的工程🎂🎔师🕃🔧提到，只需为第一代地面战平台配备第二代燃料电池，安装升力风扇的接口，就能通过改装的方式，使第一☚⛩代地面战平台具备全地形机动作战能力。
对陆军来说，这确实是个非常大的诱惑。
为此，陆军为北方重⛑🙫🍔工提供了一份价值数百亿元的合同，委托北方重📟🜃⛊工在外置式升力风扇系统上进行愈加深入🂊🍊🆕的研究。
到了二零四九年十月份，北方重工在第一代地面战平台的基础上，制造出了第一辆具备全地形机动作战能力的样车。在随后的测试中，这辆样车取得了严峻成功，即依靠安置在车体两侧的两台七千五🎚👨百千瓦的升力风扇，重量为四十四吨的地面战平台通过陆军设置的所有考验。
问题🁥是，🄲这并非陆军希望得🂹📰到的第二代地面战平台。