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之前他和海蒂在香江专门🖣🔚成立了一家调查公司，这次的定价，就是通🖃🏸过这家咨询公司，做了大量的社会实地调查之后，才得出来的数据。🖌👍
这年头，在国内的那些自主品牌还没有形成气候之前，国内的汽车市场，基本🄁就是被那几家大型的合资车企所垄断的。
浦海上汽，北⛞方一汽，还有羊城广汽这么几家大型车企，现在在国内是三☹分♆🆉🍭天下。
高端车市场自不必说了，是德系一统天下，进口的宝马，奔驰，还有北方☹一汽出🈣⛮🝱产的奥迪，牢🏉😐🀟牢的把持着国内高端车的市场。
而中级车，也就是李逸帆这次打算试水的这个市场，也是牢牢的被德系和日系所把持着。
其🔼🆀🌟中表现最优异的当然要数大众的帕萨特，羊城本田的🙞🚷雅阁，和羊城丰田的凯美🈣⛮🝱瑞。
而这三款车的定价也都不低。
帕萨特目前的市场起步价实在二十五万左右🛕🜒，凯美瑞的起步入门级价格，也只比帕萨特低了那么几千块而已。
而目前市场上一家独大的本田雅阁的🐁☤入门级定价，已经下探到了二十四万左右，而这样‘厚道’的价格，加上相当有吸引力的配置，已🛃🙪🍈经让雅阁毫无疑问的成为了国👥内中级车领域的霸主。
根据李逸帆的记忆，雅阁这样的强势会一直持续到2007年左右，他们自己换代推出的雅阁八代。自己🍒砸了自己的招牌。在加上其他的车企不断发起的价格战。还有不断涌现🟙🝦🍙的新的品牌，造成市场细分化的冲击，以及自己在技术方面更新换代的不及时，这才导致了本田在国内的衰落。
而现在则是雅阁最风光的时候，七代雅阁的经典外形，以及目前看来非常厚道的市场售价，以及他们拿出来的比较有诚意的新技术，还有他🉂🄝⚎们率🞷😰先引入到国内的4s销售服务理念模式。以及他们一力推广的市场细分化的经营模式，都让本田是⛠一跃成为国内汽车市场的后起之秀。
原本高高在上的大众神车，最近两年，因为更新换代速度慢，以及没有一个明确的对未来的经营理念和思想，还有已经暴漏出来的诸多毛病和小问题，现在已经渐渐有了要被本田🌰🂳💳拉下神坛的味道。
后来要不是因为中日之间的经济摩擦，导致国内发生了多次的暴力砸日本车的事件，还有后来日本人本身关于历史的态度，以及日系厂商因为对大陆的投资环境的担忧。而导🆔致技术更新换代不及时等等因素的影响的话。
大众说不定真的就有可能🖣🔚会在这一波的冲击潮当中被拉下神坛。🜔🁴
甚至可以说，后来大众在国内的🅌🅅🄎强势。和日本人愚蠢的经营思路是有着很重要的联系的。
当然这些都不是李逸帆所关心的，他🐁☤所关心的是，现在这样的市场格局，还有这几款车的定价，对于晨华汽车定价的影响。
之前说了，目前市面上最火爆的雅阁，现在的定价是🅏在二十三万左右，这样的价格，在很多华国的消费者🍒眼里看来，绝对是够‘厚道’的了。
可是那⛡也是因为这个价格是在和帕萨特以及凯美瑞的🅏比较之下，算是厚道。♆🆉🍭
而这年头韩国的现代也才不过刚刚进入到🜍🀸国内市场，而他们的开厂家也不算很便宜，主打的中级车索纳塔的高配也要二十万左右呢。
甚至连捷达都还要买🚃🐱到十八弯，桑塔纳还要十六万多🅏。🙞🚷
这就是目前国内汽车市场的价格乱象，没有标准📊的市场定价体系，再加上现在有事卖方市场的缘故，所以车厂在定价权上掌握着主动，想卖多少就卖多少。