铃木冷落了长安，想扶持昌河汽车作为其在中国的主要帮手迅速崛起，为此昌河铃木引进Wagon-R车型的北斗星🁏欣然上市。
进口铃木1.0L发动机，除了手动🞮🗢挡还搭配了自动挡车型，最高时速140公里，欧洲二号排放标准，百公里油耗5L。
昌河铃木预备了6万辆的🆌🎊产能，初期售价🔠🂃🌇由于进口零件多在9万元🀼以上，后期国产化下来后有望达到6万元出头。
得知铃木投放了新款车型，许多有意购车者特意👺🍻🍎来到4S店一探🔂♗究竟。
“咦，这不是华夏之光嘛？”
消费者入门后的第一反应就是如此。
谁让仿制💛💠铃木的华夏之光在国内已经打了两年广告，给了所有🜱人先入为主的🏫印象。
“华夏之光是抄📄😐🀟袭我们铃木的产品，我们才是正宗的多功能微型车开创者！而且动力系统上，我们采用了进口发动机和变速器，性能更加优异🔸！”
昌河铃木💛💠的销售不得不重复澄清自己家产品与华夏之光的真正关系。
试驾了一圈，这📄😐🀟款小车性能很不错，灵活好开，顾客开始问🝁价格，得知了大让他们意外的数字。
“这小🜖车居然要9万元，我都可以买一辆三厢轿车中华‘秦🝁’回来开了。同样外形的华夏之光才卖4万多，😥🃢🙜刚才试驾发现和北斗星没有太大区别，昌河铃木这样定价是脑子进了水吧。”
看到顾客纷🄅🞙纷上门，然后留下🛗🜡🃫一句“不值得购买”评论离开，4S店销售都快哭了。
由于采用了太多CKD进口件，♼所以北斗星的成本一直降不下来，在定价上中方希望能以高出华夏🝋🉢🉂之光50%的价格入市，📮🞏但被日方否决了。
虽然北斗星比华夏之光要性能优越，但过高溢价会赶跑消费者，🔂♗中方昌河的市场调研做得还算到位。只不过公司控制权把握在日方🂃🌅手中，而铃木对中国市场的判断大为不🐪🂮💊同。
为了杜绝💛💠长🄅🞙安汽车类似反水举动，铃木对昌河铃木这个合资公司控制得很严格，日方在其中占据了话语权。
铃木方面认为北斗星是一款精品小车，在日卖得非常好，加上铃木品牌在小型车领域的声望，中国消费者会接受并😅喜爱上来自日方的精品小车，同时🙂🚛愿意承受溢🖁价购买一辆能耐用8年时间的汽车。
在中国这个对价格异常敏感的市场，尤其是9万元市场🜿🇽已经可以买到三厢国产轿车🅙🕮了，所以上市首月北斗星😥🃢🙜的销量异常惨淡。
昌河铃木没有如期🎬公布具体销量，据称数字不🕞🔅超过三位数！
看到中国微车市场澎湃发展，连♼仿制品华夏之光都能拿下10万销量，为此铃木对北斗星寄予厚望，给出了6万辆的预期目标。
没想🗆到第一个月，就被泼了迎🛗🜡🃫头一盆冷水，浇得👺🍻🍎中日合资双方透心凉。
铃木掌门人铃木修一直把中国市场和印度对比，觉得现在的中国消费者由于经济实力有限，经济型🝋🉢🉂小车是最合适国人的产品。省油、好开、耐用，这是铃木引以为豪的卖点。
但却没料到，中国市场却和🕬🌭印度完♏不同，中国人喜欢大车，只有钱包有限前提🏾下才会考虑小型车，铃木的市场嗅觉在这里失灵了。
北斗星🜖如果不💩🔞🁭能一炮而红，那么预期的6万辆产能就得放空，昌河铃木第一个🏾合资产品就要失败。