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当然这个想法和提议，是李🝎🍵逸帆和☁☁他说起的。。。
不过周元🂶📕🚱超是个会做人的人，在上辈子，他也是这样，被奇瑞招安的，也同样是从d私那边挖走了不少人。
最后他还成为了奇瑞门下的动力传输部门的最高长官，能够在一家国企混到这么高的地位，并且在华国的自动变🗡速器研究领域，留下自己浓重的一笔，由此可见这人的能力。
只不过那时候的他，可没有现在这么大胆，因为奇瑞那时候也没有这么大的胆子，他们毕竟都不知道，d🎂🎎私会在两年后倒闭，所以他们并没敢直接把d私的变速器，拿过来逆向研发，然后盖头换面。
毕竟他们要顾忌专利的问题，所以他们转头把注意力都集中到了cvt变速器的研发上面去了，并且花了六年的时间，他们终于是鼓捣出来的自己的cvt变速器。
也算是在国产自动变速📏器领域取得了一个突破，只不过他们🂸📧的cvt变速器的效率，可没有日产旗下的杰特科做的那么出色，而且还有着很多的小瑕疵。
而李逸帆把周元超找来之后，可🎨📫🝱就给他说明🌽🄥⛒白了，自己的公司，将来可是要多线💜💰🕞作战，要求是多点开花的。
作为一🝶🏧个过来人，李逸帆深知未来汽车业界的发🌂展🎧📝🛱趋势，在将来六挡自动变速器。会成为汽车自动变速器领域的龙头霸主。
但是其他的自动变速器也不敢死弱。比如以杰特科为代表的cvt变速器。还有一大众为代表的双离合变速器，在自动变速器领域都有着相当大的市场份额。
而这几款变速器，也是各有千秋。
从换挡平顺性，和节油性能上来说，表现最好🎴🕏🈬的当属cvt变速器，可惜的是，这款变速器，始终在可靠性。和激烈驾驶方面有着不可避⚳🕠免的劣势。
而双离合变速器，在换挡平顺性和节油方面虽然不及c💷🖝vt变速器，但是🛜🝍在应付激烈驾驶的方面，表现可要比cvt和at变速器可靠🎽🖤🔡的多。
而市场占有率最大的是六档液压自动变速器，虽然在换挡平顺📎🙱🎍性和节油方面，他的表现不如前两者，但是却在可靠🃡🙗性👜上有着前两者无可比拟的优势，所以这也是他能够占据这个市场最大份额的最主要原因。
而李🏉逸帆坚持多点开花，就意味着，他并不会把宝全都💷🖝押在六📎🙱🎍挡自动变速器上面。
因为他知道。以现在华国人员的研发能力，想要在更高档位上继续前进。肯定是希望不大，🐍⚐毕竟六档自动变速器，拓展到八挡自动变速器，这里面会面临很多专利方面📠的阻碍。
而且在设计和研发方面也不可🖦🔸🅗能这么🌻🄕♃快的跟上来，所以六挡自动变速器，对于李逸帆来说，就已经意味着在液压自动变速器领域的一个极限。
但是反观双离合变速器，和cvt变速器，随着材料科学的改进，和设计思路的变化，李逸帆知道，其实在这两款变速器上面还是大有可为的。
所以他打算子啊这两款变速器的研☁发方面发力🎴🕏🈬。
于是他🝶🏧交给周元超一个任务，那就是尽可能多的带人，到澳洲接受培训，让咱们国内的这帮设🏧🜚🂪计师，尽快的接触到现代化的设计☴🃦🚅工作室是怎样运作的。
然后再🝶🏧把这些人带回来，组成自己的设计室，🎴🕏🈬而那帮澳洲的设计师们，到时候愿意来国内工作的，李逸帆当然不介意给他们高薪厚职的机会，如果不愿意的，当然可以在完成眼前的工作之后，就滚蛋。
周元超🝶🏧对于李逸帆的计划，也并不反对，其实心里还是有点排斥。