目前国际上掌握着这种涡叶制造技术的国家，还是美国和英国，以及德国等几个主流的欧美🚀国家。
而这其中玩🉢得最好的当属美国和英国，现在的德国也是后来居上，至于日🅞🇪本，只能是玩这几个国家玩过的边角料来糊弄人。
比如英国和美国，现在已经开始研究📋单晶涡叶了，这样的涡叶的工作最高温度上限，可以达到一千😨四百k以上。
而我🆂🌱们国内研发的涡叶，目前工作最高🁔🅢温度，基本就六☚百，过了就变形。
这其中最主要的🀣差距，还是体现🃕🗬🞫在我们的涡叶加工铸造方面，🞸😷🆁在这方面英国和美国都有自己的独门绝活。
比如人家在涡叶制造方面，人家能够做到浇注一体成型☚，并且能够保证涡叶叶面的光滑度。
他们之所以能够做到这些，根本还是在于人家在材料💣科学方面🞸😷🆁的发达。
就比如采用镍，钴，🝭🎛👯铁为基本的材料，这几种材料要想☚融合到一起，最起码就要有一千四百度的高温以上，而且这还不是他们的极限。
他们还可以把温度在提升一千度，然后加入铌和钼这样的🕎🈛⚥元素，这就让他们能够制造出档次水平更高的涡叶用合金。
而且他们还掌握了晶体成型技术，也就是说可以使用💣微增长的方🖁🏨🜩式，来制造涡叶，这对💬于我们来说，简直就是天方夜谭。
控制合金金属的生长，对咱们来🃕🗬🞫说，简直就是在🅺做梦。
而且🆂🌱与其配套的是。🝭🎛👯他们还可以给涡轮配上专门的冷却装置。这就能够让他们的涡叶的工作温度。降低三百到四百度，这就从另外一个方面又增加了他们涡轮工作的寿命。
这一点对咱们来说，同样是个艰巨的挑战。
一颗小小的涡轮🀣增压器，看似简🃕🗬🞫单，可是这里面却集成了太多，太多的技术和经验以及智慧的结晶。
就李逸帆对目前国内那帮所谓的搞科研的人员的素质，能力，和工作态度的了解。如🐡🁙🆎果还是像现在这样，就算再给他们一百年的时间，他们也一样搞不出来⚎这样☔⚱的涡轮。
不过这一次他从萨博的资料库里搞出来🁔🅢的东西，可以说是太重要了，尤其是这里面的涡轮制造🍯🛺技术，如果他手下的技术人员能够完全吃🀦⚬🔡透，最起码可以让咱们的涡喷发动机在提高两个档次。
飞机上用的那种🀣高大上就暂且不提，就是汽车上用的，☚咱们只要吃透，制造出来。虽然还不能和霍尼韦尔搅拌，那也绝对可以媲美博格华纳。
关于汽车的涡🝮🎤轮增压器的制造方面。一直困扰咱🅺们的难题，同样🖁🏨🜩是体现在涡叶的制造方面。
这种涡叶你造的不但要轻，而且还要硬，能够🝘在一千度左右的高温下持续工🙞作，保证不变形，不被腐蚀。
虽然还🇾🞊💟不需要达到航空发动机的高度，但是对国内的技术人员而言，这已经是一大难关了。
虽然涡叶的材质，大家都知道就是那么几样，无🅺非就是镍，钴，铁，高端一点在加上铌和钼。
可是到底怎么样把这几样金属元素，合理的捏合在一起成型，让这些元素，排列有序，这就是🍯🛺一个最大的🙧🌮难题。
而在这些资料你，萨博的人提供了一条完全不同🅺于英国和美国人的制造之路，他们选择的是迷，就是所谓的金🛃🙫🍒属注射的🚤铸造成型方式。