在天🝏🎡京车展上，另一款被众人火热围观的轿车就🎺🖉是上汽通用即将推出的赛欧。
搭乘四缸1.6L发动机动力，系标配了双安气囊、AB🌽🄧S防抱死系统和5档手动变速器，另外还提供了4档自动变速器升级版供消费者选择。
为了配合赛欧上市，通用喊出了重新定义中国家庭轿🁵车标准的口号，“10万元家轿”是其最为打动人的广告语。
合资老三样最便宜裸车价也要13万，现在挂着别克车标的赛欧号称只要10万块，🃕🗭立即让⚸🖌许多消费者纷纷持币待购。
中华“秦”瞄准的市场就是10万元🇭标准，现在唯一🁵的合资企业通用杀进⚷了这个区间，将会分流掉许多购车者。
赛欧从大小来说属于A0小型车，而中华“秦🍊🆚🐅”是A级紧凑型轿车，在车身尺寸上要大一些，但赛欧来势汹汹，确实跟中华“秦”形成了直接竞争。最主要其还有杀手锏，就是搭配了4AT自动变速器，这是中华“秦”所无法比拟的最大弱点。
虽然奇🐅瑞风云在安淮省风头覆盖过了中华“秦”🎺🖉，但是最让韩皓担心的还是即将投产的赛欧。
国产轿车在品牌号召力上无法跟国际巨头相提并论，只能是形成错位竞争格局，现在通🄓☱🃉用🛐以小型车对抗🔿🆕中华的紧凑型车就是明证。
号称C2的第二代中华轿车平台还是前期研🖵发之中，进度非🝳🏐常缓慢，毕竟是从零开始的正向工程。按照现有进度，第二代中🕼🎺🖊华“秦”面世估计得至少等到三到五年之后。
在这样的空窗期，中华“秦”的市场竞争力🖵肯定无法保持，现在一听赛欧上市，许多原本有意购买的消费者便持币待购等待赛欧的到来。
为了对抗赛欧，🚂🐠韩🟤🟋🛥皓不得不🎞把希望寄托在丰田即将发布的第九代花冠身上。据说新花冠将打破以前的传统，大幅度吸收欧洲设计元素，平台也随之更换，属于面向新世纪的产品。
在自主研发没有取得成果之前，中华轿车不得不继续依靠丰田现成♦的⛺🞒产品模仿，这🙲🎑🐛是一种无奈也是必经之路。
一旦第九代花冠上市，那么中华“秦”也将随🍊🆚🐅之🎺🖉换🄔代推出第二代产品，相对保持自己的市场竞争力。
虽然韩皓已经是国内顶🏟尖富豪，但在企业竞争力上中华和丰田这样的大鳄相比，只相当于对方一个😰🅆🄕手指头。不过韩国现代汽车的成功给了韩皓很强信心，只要在发动机、变速器和底盘有所突破，后发汽车企业有望追赶上主流企业的阵营，实🂲💭🕉现弯道超车。
除了赛欧这🟡个可怕对手外，10万元轿车市场还挤进了🖻🗱两个新选手。
由丰田提供车型技术支持🙬🍚的夏利2000也正式亮相，该款车源自丰田Platz引进，小车型大空间🔿🆕作为主打，三厢车🃂🔻🅵可以选择安气囊、ABS。
夏利希望通过夏利2000这款车夺回被中华“秦”🁵和QQ抢去的市场份额，重📏🙳新树立夏利国民车的招牌。
另外长安集团也公布了羚羊车型，这🇭是其推出的第一款三厢轿车。跟两厢奥拓不同，羚羊是源自铃木Swift（旧雨燕）车型拉长改进款。虽然配备1.0L发动机，但该发动机属于铃木新产品，16气门铝发动机功率49KW，进口质量过硬。装配了ABS、动力转向、电动车窗和安气囊的豪华版，售价达到10万元，显示长安急于进入三厢轿车市场的心态🂡。
这🚨🕾🏒些产品的公布，显示10万元轿车市场将迎来一场恶战，🝳🏐总有品牌会落⚷败。
华🚨🕾🏒晨汽车此次大张旗鼓参加天京车展，他们首先公布了金杯通用两♦款即将量产的雪佛兰开拓者SUV，这款车比在售的吉普切诺基要先进，在美国卖得非常不错。
开拓者配备了4.3L的V6发动机和4AT变速器，内饰上也向豪华轿车靠拢，真皮内饰、无🝂氟空调、电动座椅调节等都是消费者追捧的热点。
吉普切诺基自从80年代中期引进中国以来，没有🄔经历过大换代，产品竞争😣🃏力已经衰弱不行。首汽吉普能够存活到现在，并不是依靠原装切诺基支撑，反倒是中方主💜💭导设计的小排量两驱改进款卖得最好。
金仰勇希望雪佛兰开拓者能接过同为美国元素吉普🄔切诺基的大旗，在中国SUV市场中独树一帜，抢占这个新的市场。