当然，这种模块化生产只适合大规模的量产船只，目前大明也只有龙江厂🕀🆤👝、清江厂、苏🏗🚋州厂几个官营船厂在用。
闽粤一带的民间造船厂，依然每条船都靠大师傅现场放样，所以南边造出来的船每⛠🛳☹条都不🜠🃡重样，大部🗟🜹分都歪瓜裂枣。
~~
然后赵公子又⛮🝳🏍来到蓬作车间，参观帆匠们竹子篾片编织风帆的过程。只见他们每编成一块蓬帆，就要夹进一根带篷缰的篷挡竹做骨干，这样既可以逐块折叠，又可以让风帆紧贴着桅杆🃂升起。
论性能，这种竹篾蓬帆当然不如帆布🌝⛫船帆了，但在运输船和商船上使用🔘🀺，这种实惠又耐操的蓬帆就足够了。
而后在蛎壳作车间内，他看到小工们将收来的蛎壳碾碎，然后送进窑中烧成石灰。⛠🛳☹蛎壳灰的碳酸钙含量♋📹在九成以上，高温烧结成的石灰最适合调和桐油，🃃🕆形成防水性极好的桐油酸钙。
再混以麻丝制成油灰捻料，用以填塞船体板缝，以及铁🖓💈钉♿🎈的钉眼。每年只用刷⚓🐻🅄一次油，就不用担心船体漏水了，还能防止铁钉生锈。
赵昊询问过东方美人号上的🁎首席船匠布兰科，欧🙘💠洲的船厂是用涂了油的大麻纤维捻缝，再涂上一层沥青熬出来的焦油来🕋🞻防水。
焦油非但有毒，防🂸📥🜽水效果也不如大明的油灰捻料……赵昊乘坐东方公主号返程时，就遇到过船体渗水，好在处理及时，才没悲剧了🌭。
而整个惩戒舰队出海两个月，几乎没发生过漏水。好吧，这也跟舰队都是新🐼船有关……
不过就算老船漏水也不怕，大明独有的水密舱设计，可以极大🌸提👃高船只的生存能力。
赵昊又在铁作车间中🇦，看到大冬天赤着上身的铁匠师父们，在挥汗如雨打🕀🆤👝造船用的铁钉。
中🖻🗰式船🙝🙢只从战国时起，就开始使用铁钉来固定船🙘💠板了，到唐宋时技术已经完全成熟。赵昊看到车间里，打造出的成品铁钉就有七八种之多。有铲钉、方钉、锔钉、枣核钉、爬头钉、扁头钉……显然各有各的用途。
而此时，欧洲的船上🇦一颗铁钉都看不到，用的全是木钉。虽然木钉有木钉🕀🆤👝的好，比如不会影响到罗盘准确度，不会生锈等。
不过光将上万颗木钉，一个个凿孔楔入板🔼🅼材中，耗费的工时就要超过铁钉几十倍。单此一项，就足以高下立判了。欧洲目前不用铁钉，主要是因为他们冶铁业不行，熟铁太贵用不起。
所以大明的造船工艺，依然有很多地🌝⛫方🕴🍴领先于欧洲……
一个个车间参观下来，赵公子最大的感触就是。船，真🖓💈的不是🌸那么容易造啊！
也难怪李朝和日本的造船水平上不去，因为这是个复杂的系统工程。想要把造船🌭🂒🎍水平提上来，需要补课的地方太多太多🕋🞻。这不是雇几🜰🅵个船匠就能搞掂的，得把整个体系都搬过去才行。
呸，做梦去吧！
~~
在各个车间走马观花一番，便已经是中午了。众人随赵公子到船厂🛲☫三食堂用午餐……马秘书提前打过招呼，公子时间紧🕋🞻张，不要摆宴席了，就在员工食堂随便用点儿。也顺便视察一下工人们的伙食。
偌大的船场三食堂中，摆着一排排的长桌，足可容纳两千人同时就餐。而像这样的食堂，船厂里还有两个。不然无法喂饱整个厂区里，工匠、学徒、保安、民夫加起来五千🂨👔多张嘴。
食堂中人声鼎沸，赵公子一行进来后，声音顿时压低了不♿🎈少。