第五、创办实业。
袁世凯的前任李鸿🚾章是著名🈢的洋务派，他🝊在办实业方面肯定是可以大书特书的，但和袁世凯比，恐怕就是小巫见大巫了。
讲到袁世凯在🗮🞻🙙直🁝🆭💶隶办实业，首先应当🄝⚋🏳是中国的第一条自造铁路。
关于这一点，周醉天在他的书中是这样🞚写的“詹天佑被誉为中国铁路之父，小学课本里《詹天佑》的课文第一段是这么写的＇赞天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他主持下修筑成功的。这是一条完全由我国🃱的工程技术人员设计施工的铁路🍦🐊干线。＇
“我认为，说詹天佑是我国杰出的爱国工程师，说从北京到张家口这一段铁路是完全由我国的🞋工程技术人员设计施工的铁路干线的说法是正确的，但是说京张铁路最早是在他的主持下修筑成功的却有待商榷。
“负责任地说，京张铁路是中国人第一条自行设计自行施工建造的铁路，詹天佑作为总工程师，负责设📐🙽🏶计施工等技术工作，功不可没，但说他主持就不准确了。主持建造这条铁路的，不是🍗🈐别人，正是袁世凯。”
京张铁路，见证了中国铁路事🎬🔊业的艰难，赞天佑在修这条铁路时，可以说干了一件前无古人，后无来者的事。
火车经过青龙桥火车站时，不管青龙桥车站需不需要停都必须停下🍰🝋。因为到了那里后火🚅车要往后倒一段路，🍿🍷才能继续往前走。
没有人认为在那个🚾时候那里能修成铁路🞚，🝊因为很难解决降低高差缓和坡度的问题，没有足够的空间可以展线。
但♊🆫詹天佑解决了这个难题，就是走了个之字，也就是一进一退。
那时候，从青龙🁝🆭💶桥火车站下车🎬🔊走着去下一个车站，人走路比火车还先🈸🃇到。
当然，我们说的🁝🆭💶是那个时候的施工和技术能力，放到🅲现在还是事吗？修越龄隧道和特大桥就是了，只要肯花钱。
当然，要📈修一条铁路，光有技术是不够的。因为首先，修不修这条🍰🝋铁路，这是权力说了算。还有更重要的🞆事要办，就是得有投资，那可是个大数。
修新线铁路的人都知道，铁🈢路线上的一个🝊石渣，比东北人喜欢吃的水饺🆣都贵。
要修🐣🁫🈲这段铁路，这两个问题🈢肯定不是詹天佑可以解决的。⛴
而时任直隶总督的袁世凯是可以解决那两个问题的，事实上这两个问🈸🃇题却实是袁世凯解决的。
袁世凯办的第二个实业当属开办银元🄝⚋🏳局、官银号等金🅲融事业。
一九零零年，北洋机器局造币厂毁于同八国联军打仗的战火中，因此天津银根吃紧，物价波☃动，商业困难。
一九零二年袁世凯委任周学熙创办银元局。
鋳银元，铜元，以铜元代替制钱，银元代替🀘☫银两，实行币制改革。
其后🐣🁫🈲又开办官银号，发行银两票、🞄👫铜钱票。这些措施对于天津市场的资金周转，对于方便货币的携带，都起🍿🍷到了积极作用。
袁世凯创办实业的另一举🔓措是倡办工业。一九🜇零三年十月，他任用周学熙在天津成立直隶工艺总局，作为管理实业的官方机关。
工艺总局章程很明确，以提倡和发展工艺，以工业普兴，人人有自立之技能为目的🇳。