可以说，在经历了罗孚的失败🐹🄰后，宝马变得更加谦虚，对相比实力不🟂🚔📊相称的合资伙伴，宝🕠马给以了平等待遇。
“奥迪在中国的成功，说明这里具有非常大的市场潜力。宝马不会只看眼前的利益，而是会放眼未来，在中国深耕细作。有中🜔🁷华集团这样熟悉🝑本地情况的企业帮忙，相信中华宝马一定会在豪华车市场占据主流地位！”
担任中华宝马项目小组副组长的德方代表派森先生，非常清楚把宝马🟂🚔📊总部的意图传递给在中国媒体大众。
在渠道整合方面，进口宝马销售体系🙃🇫将完整合并入合资公司销售体系。一个宝马，一张网络，包括Mini在内的进口宝马产品将会在未来中华宝马4S店可以购买，国产和进口产品在同一张销售网销售。
“宝马要想取得🈛⚨📽成功，本地化是必须经历的阶段，奥迪已经为你们做出了榜样！我还是那句老话，合资公司利益第一，一切行动都围着这个目标打转。我们中国人做事喜欢未雨绸缪，所以预先把一些容易引起双方矛盾的问题解决在萌芽阶段，对合资公司是好事。”
宝马本来想在销售上坚持进口网络和国产网络分开，由此控制进口网络的利润。但韩皓还是说服了宝马方面，区别对待会📫🝵🏟让中国消费者📠🜓🁰感到困惑，一个🍮宝马，一个合资公司才是最佳选择。
为🜷了补偿宝马在进口网络上的损失，在销售公司股权上宝马占大头拿60%，中华只占40%。
正是由于韩皓的🈛⚨📽让步☋♟，宝马才最终同🙃🇫意二网合一，彻底贯彻一个宝马的原则。
合资公司关键岗位将实行双岗负责制，中外双方各一人，重大决策🈛⚭🔧需要双方管理者一致同意才能实施。这种管理方式在上汽大众和广汽本田取得非常良好的效果，被认为是合资公司管理的利器。
中华宝马将由🄏☍♮韩皓直接出任总裁，宝马委托派森充当副总裁，💻双方将组建中德管理班子共同对合资公司进行管理。
从零开始的合资项目，正需要像韩皓🙃🇫这样的强人来大力推动，派森作为中国通，可以有效协助中方推进项目。
“合资公司利益第一！”
有广汽标致和首汽吉普这样🝙🛜内耗严重导致合资项目失败或举步维艰的前车之鉴，合资公司的和谐管理成为企业能否成功的决定因素。
“宝马品牌是宝🈛⚨📽马，中华品牌是中华，我们不会混淆这一点。在某种程度上，宝马会💵给以一定技术援助，但最🂋🍌主要还是得依靠我们自己独立发展自主品牌。
虽然成立了合资公司☋♟，但中华集团依旧会坚持独立运营‘中华’和‘华夏’两大自主品牌，不会放弃民族汽车品牌。既要打国际牌，学习世界先进技术，又要打自主牌，后发居上，形成两条腿走路的新格局🖞📬🞀。”
和🜷宝马合资只是🈛⚨📽发🅚展中比较重要的一步，中华集团的战略重心还是会放在两大自主汽车品牌身上，因为只有自己强大了才不会寄希望于他人身上。
在现有国企中，一旦合资，都会砍掉或者暂停自主轿车品牌，减少对自主品牌的投入，基本都会把所有资🏠🛝源都放在合资公司。
因此，一直来被誉为中国自主品牌发展先锋的中华集团也🙆🞽步入合资阵营，引发了许多媒体的关注。
面对记者的采访，韩皓旗帜鲜明表达了中华集团将继续高举民族造车大🞺旗。
中华汽车和江南汽车关于资产重组的申请早就提交到国务院，却一直没有下文。江南汽车现在🎕资不抵债经营困难，⛛中🜶🆫华汽车提出重组申请，算是双赢之策。
但🜷由♅于牵涉到国家7☋♟字头轿车目录，所以直接呈送给国务院最高层。
这次总理访欧回来，正好利用中华和宝马合资的机会，一并审批处🈛⚭🔧理。
“宝马项目国际影响较大，现在江南🙃🇫汽车📽☭重组，📟正好利用此机会一起解决。在不违反国家汽车政策前提下，望XX同志牵头协调处理。”