翘首以盼的首都车展终于开幕，伴随中国汽车市场的崛起，世界所有能叫得出名字的大大小小车企🁚🆔🏕都一股脑涌来中国报名参展。
“谁能占领中国汽车市场，谁⛱就🆕🏗🚏将🍟成为下一个王者！”
有媒体喊出了如此口号，现在的老大⛚——通用汽车衰落之相已经显现，球汽车行业即将迎来大洗牌时刻。
从中国政府公布的汽车销量数字来看，中国汽车市场有望🖘在今年超过德国，以700—万辆目标成为球第三大汽车生产国。排在前面的是美日两大国家，他们的产能在一千万辆出头。如果仅论国家而言，中国是继美国之后的球第二大市场，距离美国的千万销量只有两三百万辆的差距。按照当前30%的增速发展，不出5年时间中国就将登顶成为球第一。
这样的让人垂涎欲滴的市场，⛱有哪一家汽🄞⚗车企业会跟钱过不去！📡
因此，以往中国消费者只能在报纸电⛚视上看到的各种豪车、球车、个性车，通通在首都车展登场亮相并宣布面对中国消费者出售。上到售价千万的顶级豪车劳斯莱斯，下到号称球最廉价只要2万元不到的塔塔Nano，让中国消费者看得眼花缭乱。
没错，就连印度的塔塔汽车都来中国参展，足以证明中国汽车市场现在的影响力。虽然技术上相对落后，还需要中华集团进行扶贫帮助，但这并不影响塔塔汽车有一颗积极向上🝾的心访华做友🎂好交流。
中华集团组成了庞大的阵容参展，中华汽车、华夏汽车以及中华宝马三家企业同一个展台亮🀷🁝相，并且直接进入了被誉为黄金馆的乘用车外国品牌馆。
车展分为三大区域，乘用车、⛱商用车以及零部件厂商展区，其中乘用车的外国品牌馆是人气最旺区域。
自从中华🁽集团跟宝马合资后，就形成了一大潜规则，就是中💰🕡华集团的展台都被主🏹办方安排在国外品牌展区，这是中国自主车企唯一能享受如此待遇的品牌。
就连一汽红旗都无法享受如此待遇，因为大众、丰田合资公司并不同意带一汽自主品牌一起玩，南北大众、南北丰田展台自个连在一块，红旗只好跟其他国产品牌一同在国🟦产展区亮相。当然，这也跟中华集团强势的自主品牌有关联，要想让别人对你刮目相看，必须拿出相应的实力。纵观下来，只有中华集团拥有了进入国际馆的实力，毕竟国内老大的地位摆在这里。
另外在商用车馆，由陕汽、红岩重卡、春兰中卡以及亚星客车组成的中华四剑客，也联手包揽了中间位置，显示出中国商用车市场自一汽、东风之后开始崛起第三股势力。鲲鹏新能源公交是其🏐中的明星产品，被摆放在🌫正中间位置。在他们旁边还有应邀第一次参展的徐工集团，他们特意展出了各种养路、混凝土、清洁等专用车辆🜿，显示出跟中华集团商用车的互补效应。
最后是零部件馆区，由神州精工领衔的中华系零部件厂家集体亮相，从CVT变速器、ABS、ESP、高德地图等高精尖产品，到汽车座椅、轮胎、保险杠等消耗件，都涉足并有新品推出🎂。刚纳入集团🝨🍫架构的玉柴动力也在一侧，整体展示了中华集团的产业链布局。
“我觉得来年可以向组🔶委会申请，专门搞一个中华馆算了，把🉈我们旗下所有企业都整合在一起，避免现在分成三大块的🗓🛊局面！”
韩皓看了车展馆区分布图🀺🁵后，略带感慨说道。
所有展车中，当属新能源动力的两辆概念车最为引人注目，它们被摆在了展区最显眼位置。旁边还🁚🆔🏕有配套的充电桩以及可供拆卸的电池组一并展示，☝🀚☻表明中华集团掌握了电动汽车技术。
电动🁈跑车因外壳原因继承了“中国龙”的称号，而崭新的SUV则有另一个响亮的名头“未来战士”，一股科幻感迎面而来，告诉来人这是辆面向未来的汽车。
车展刚开始不久，主管工业的副总理就现身展馆参观，背后跟着一大堆🚗官员和记者。
他一🁈开始就主动前往📵🟉国产车展馆，来到一汽😧🃱🛨展台听取竺天峰对红旗和奔腾两款新车的介绍。
红旗品牌在中国人心中具有🖤不可替代的作用，是接待外宾以及国家首长乘坐的指定用车，国家高层对红旗💗👼🎍复兴充🃯🛕满了期待。
副总理🙈在竺天峰讲解下，亲自坐上崭新的红旗HQ3感受了💰🕡一遍，看上去红旗确实进🃴🜂⚹步了不少。
当听到HQ3是源自丰田皇冠技术时，副总理没有过多表🖘情，只说了一句要让一汽加大对引进技术的消化力度，早🌥日实现自我造血功能。
作为重工业基地的东北实现振兴，一直是中央把其跟西部大开发并举的国家战略。沿海🇼地区不断发展，曾经的老大哥东北和穷兄弟西部地区落在了后面，必须要国家统筹照顾扶持。一汽作为东北地区最大工业企业，肩上担负着发展东北经济的重任。